İSTANBUL-NURULLAH SARI(YSM) - Avrupa Komisyonu'nun salı günü, 2035'ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu otomobil satışlarına yönelik fiili yasağı kaldırması bekleniyor.
Reuters'ın haberine göre bu adım Avrupa'nın başta Almanya ve İtalya merkezli otomobil üreticileri de dahil olmak üzere Çin ile Amerika Birleşik Devletleri merkezli rakiplerle mücadele eden otomobil üreticilerinin yoğun baskısına boyun eğdiği anlamına geliyor.
Avrupa, çevreci yaklaşımından geri adım mı atıyor?
Reuters'ın konuya yakın kaynaklara dayandırdığı haberinde, yasağın beş yıl ertelenmesi veya süresiz olarak yumuşatılmasının da ihtimaller dahilinde olduğu belirtiliyor.
2035'ten itibaren satılan tüm yeni araba ve kamyonetlerin CO2 emisyonsuz olmasını gerektiren 2023 yasasında yapılacak muhtemel revizyon, Avrupa'nın son beş yıldaki yeşil politikalarından geriye dönüşü temsil ediyor. Avrupa'nın, 2035’te sıfır emisyonlu araç zorunluluğunu gevşetmesi, çevreci yaklaşımını geriye çektiği anlamına geliyor.
Avrupa Parlamentosu'nun en büyük grubu olan Avrupa Halk Partisi'nin başkanı Manfred Weber, "Avrupa Komisyonu, içten yanmalı motorlar üzerindeki yasağın kaldırılması yönünde net bir öneri sunacak. Bu ciddi bir sanayi politikası hatasıydı" diyor.
Sektör ikiye bölündü
Yasağın geri alınma ihtimalinin sektörü ikiye böldüğü ileri sürülüyor. Volkswagen ve Fiat'ın sahibi Stellantis gibi geleneksel otomobil üreticileri, düşük maliyetli rakiplerinden gelen rekabet karşısında hedeflerin gevşetilmesi için çaba sarf ediyor. Fakat elektrikli araç sektörü, bunun elektrifikasyon sürecinde Çin'e daha fazla alan tanımak anlamına geldiğini düşünüyor. Elektrikli araç üreticisi Polestar'ın CEO'su Michael Lohscheller, "Teknoloji hazır, şarj altyapısı hazır ve tüketiciler hazır. Peki ne bekliyoruz?" görüşünü sunuyor.
2023 kanunu, yanmalı motorlardan akülere veya yakıt hücrelerine ve hedefleri tutturamayan otomobil üreticilerine geçişi hızlandırmak için tasarlanmıştı. Avrupa merkezli otomobil üreticileri elektrikli araç üretiyor fakat tüketicilerin elektrikli araçlar satın alma konusundaki isteksizliği ve şarj altyapısının yetersiz olması nedeniyle talebin beklentilerin gerisinde kalıyor.
Neler olmuştu?
Renault ve Ford, Avrupa pazarında küçük ve ucuz elektrikli araçlar geliştirmek, maliyetleri düşürmek ve rakiplerin artan rekabetini savuşturmak için ticari minibüsler üretmek üzere iş birliği yapacaklarını açıklamıştı.
YSM HABER MERKEZİ
