İSTANBUL-NURULLAH SARI(YSM) - Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde yaptığı değişiklikle, elektrikli araç şarj pazarında fiyatlandırma sistemi daha esnek bir yapıya kavuşturuldu.
Yeni düzenlemeyle, kullanıcıların şarj işlemlerini düşük tarifeli saatlere kaydırarak maliyetlerini azaltabilmesi amaçlanıyor.
Kurum, rekabeti artırmak ve mevcut altyapının daha verimli kullanılmasını sağlamak hedefiyle hazırladığı düzenlemeyi kabul etti.
9 Aralık 2025’te kamuoyuna açıklanan taslak doğrultusunda ücretlendirme sisteminin sadeleştirilmesi ve piyasa işleyişinin iyileştirilmesi yönünde adımlar atıldı.
AC ve DC ünitelerde tek fiyat dönemi
Yeni düzenlemeye göre işletmeciler, AC (yavaş şarj) ve DC (hızlı şarj) istasyonlarında her bir ünite türü için tek fiyat uygulayacak.
Böylece karmaşık ve farklılaştırılmış tarifeler yerine daha şeffaf, karşılaştırılabilir ve öngörülebilir bir ücretlendirme modeli devreye girecek.
Otoyollarda kredi kartı zorunluluğu
1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj istasyonlarında kredi kartı ile ödeme altyapısı zorunlu olacak.
Bu adımla ödeme süreçlerinin kolaylaştırılması ve kullanıcı erişiminin artırılması hedefleniyor.
Düşük talep saatlerinde indirim imkânı
Düzenleme, şirketlere belirli saat aralıklarında ya da belirli bölgelerde indirim uygulama yetkisi tanıyor.
Talebin düşük olduğu zaman dilimlerinde daha avantajlı fiyatların oluşması beklenirken, bu esnek modelin rekabeti de güçlendireceği öngörülüyor.
Mevcut aşamada tavan fiyat uygulaması planlanmıyor ve fiyatların serbest piyasa koşullarında oluşması esas alınıyor.
Ancak piyasa dengesinin bozulması veya hizmet sürekliliğinin riske girmesi halinde tavan fiyat seçeneğinin gündeme gelebileceği belirtiliyor.
“Yüzde 60’a varan düşüş mümkün”
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, elektrikli araç sayısındaki artışla birlikte şarj altyapısının daha erişilebilir ve kullanıcı odaklı hale gelmesinin önemine dikkat çekti.
Yoğun ve düşük talep saatlerinde farklı fiyat uygulanmasını öngören esnek modelin kritik olduğunu belirten Bayram, mevcut altyapının bugünkü araç parkına yanıt verdiğini ancak ilerleyen dönemde pik saatlerde artacak talebin şebekeyi zorlayabileceğini ifade etti.
Bayram, kullanıcıların gece tarifelerine yönlendirilmesi halinde aylık şarj maliyetlerinde yüzde 60’a varan düşüş görülebileceğini belirterek, bu avantajın doğru lokasyon seçimi ve etkili kampanyalarla desteklenmesi gerektiğini vurguladı.
YSM HABER MERKEZİ
