banner79

Bloomberg analizi: Çin'in dünya ticaretini ele geçirmek için kurduğu ağ

Çin, 20 yılda 129 liman projesine 60 milyar dolar yatırım yaptı. Bazı limanlar potansiyel askeri kullanıma sahip, bu durum ABD ve diğer ülkeleri tedirgin ediyor. Dahası Belt and Road projesi kapsamında Çin, küresel ticaret altyapısında stratejik bir üstünlük sağladı.

banner80
Bloomberg analizi: Çin'in dünya ticaretini ele geçirmek için kurduğu ağ
banner81

İSTANBUL-NURULLAH SARI(YSM) - Son 20 yılda Çin, Antarktika hariç tüm kıtalarda ticari limanlar inşa etmek veya bu limanlara yatırım yapmak için onlarca milyar dolar harcadı.

Limanlar üzerinden ticaret altyapısına hakim olmak, kara yolları ve demiryolu bağlantılarıyla desteklenen Çin’in Belt and Road (Kuşak ve Yol) girişiminin merkezi bir ayağını oluşturuyor.

Başkan Şi Cinping'in bu girişimi, ABD Başkanı Donald Trump’ın ticaret savaşları sırasında Çin’e stratejik bir avantaj sağladı.

ABD’nin geri çekilişi ve Çin’in avantajı

ABD’nin yabancı yatırımlardan geri çekildiği dönemde Çin’in bu projeleri hız kazanıyor.

Devlet destekli veya bağlı kuruluşlar aracılığıyla Çin’in dünya genelinde 129 liman projesine 60 milyar dolardan fazla yatırım yaptığı bildiriliyor.

Bu büyüme, diğer ülkelerin benzer çabalarını gölgede bırakıyor.

Askeri potansiyel ve uluslararası kaygılar

Uzmanlar, bu limanlardan en az 14’ünün potansiyel askeri kullanım olasılığı taşıdığına dikkat çekiyor.

banner82

Bu durum, bazı ülkelerin daha önce imzaladıkları anlaşmaları yeniden gözden geçirmelerine yol açtı.

Örneğin, Avustralya hükümeti Darwin Limanı’nı Çinli kiracısından geri almayı planladığını açıkladı. 

Avrupa Birliği de “kritik ulaşım altyapısı” üzerindeki yabancı mülkiyeti sıkılaştırmayı değerlendiriyor.

Panama Kanalı ve ABD’nin endişesi

Trump yönetimi için daha acil bir konu ise Çin’in kontrolündeki limanları ticaret gerilimlerinde kullanabilme ihtimali.

ABD’nin eski Başkanı Jimmy Carter tarafından Panama’ya devredilen Panama Kanalı’ndaki iki liman, Hong Kong merkezli CK Hutchison şirketinin elinde bulunuyor.

Bloomberg'in haberine göre Trump’ın danışmanları, bu limanların Çin’in kontrolünde olmasının, kriz veya ticari anlaşmazlık durumunda kanal trafiğini engelleyebileceğini söylüyor.

ABD ekonomisinin yaklaşık yüzde 40’lık konteyner trafiği Panama Kanalı’ndan geçiyor.

Yatırımların kabul gördüğü ülkeler

Öte yandan, Çin’in liman projelerinin yapıldığı ülkeler yatırım ve ekonomik destek açısından bu ilgiyi memnuniyetle karşılıyor.

Ancak limanların stratejik ve potansiyel askeri boyutu, ABD ve diğer ülkelerde dikkatle izleniyor.

YSM HABER MERKEZİ

banner83
banner84

Yorum yapabilmek için üye girişi yapmanız gerekmektedir.

Üye değilseniz hemen üye olun veya giriş yapın.

banner71

banner72

banner73

banner68

banner69

banner70